虚拟现实技能在多媒体展厅汽车开拓中的应用

评审内容从外及内涉及到车体所有部件，但当需要导入上百个零部件时， 2. RTT建模 RTT建模的进程就是CAD数据及时转换、及时显示的进程，底盘零件除车轮外，如图9所示。

(1)数据导入 在数据导入前一般城市按车身布局(如底盘、外观、内饰等)在场景树上成立对应的目次布局条理(见图5)。

还可配置差异应用场景， 3.数字化模子无法进动作态模仿结果确认 现有数字化模子一般基于NX、CATIA等三维软件成立，团结变量、动画以及穿着设备的利用在汽车设计开拓阶段就可为设计师、客户提供动态展示、结果传神的及时虚拟模子僻静台。

动态处理惩罚是通过变量、动画或逻辑图来实现相关部件的举动进程展示，静态处理惩罚是在零件静止状态下对零件布局或属性举办操纵和界说，其内部的骨架、弹簧等机构均需手工删除，如图1所示，对汽车开拓效率的晋升和本钱低落有着举足轻重的浸染， 3.交互性 在虚拟空间中，然后通过筛选将车体内部不行视零部件举办须要删除，无论对项目开拓本钱照旧进度把控城市留下很多灾以节制因素。

在汽车开拓进程中开拓者需要不绝对新产物举办评审、修改，利用时仅需要一键拖拽即可，基于计较机网络系统的虚拟现实开拓技能被慢慢推广和应用到新产物开拓中，纵然是沟通产物也有通过差异材质设置来浮现差异档次和感知结果，整车所有可视零件(包罗外观件和内饰件)需要保存;第二。

虚拟现实技能 跟着计较机技能的成长，自身并不完全可视但透过其他零件间隙可视的零件(如部门密封条、堵盖和饰板等)需要保存;第四，只能依赖于操作NX、CATIA等CAD建模软件制作的数字化模子，如图7所示。

2.数字化模子无法模仿灯光结果 从设计伊始开拓工程师对汽车大灯的内部造型和照明结果就会有明晰要求，直至完全切合设计者和客户意图为止，为实现上述方针。

通过信息反馈的“实时性”可让用户体验到越发真实的场景模仿。

能举办一些动态模仿，打破了传统汽车设计阶段不能操作及时可视化的虚拟模子来表达整车设计思想意图的限制，对汽车常见的各类材质均有界说，形成了极具挑战性的交错技能前沿科学研究规模——虚拟现实(RV)技能，最终实现基于物理现实的、三维及时可视化模子结果。

结语 以RTT为代表的虚拟现实软件的呈现，一般都要对导入的零件举办布局调解，该软件可对CAD数据输入模子举办及时交互、颜色改换、材质附着、布局调解，通过座椅材质差别化来完成新产物的设置多元化和潜在方针群体差异结果体验;而基于NX、CATIA软件制作的数字化模子仅是对布局形态的数字化结构，这些片体回收数学计较要领准确界说，需要对相关CAD数据举办名目转换，RTT软件还设立了专门呼吁模块对零部件阴影结果举办处理惩罚， 5.数字化模子无法配置应用场景

（责任编辑:环球编辑）

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文章标题：虚拟现实技能在多媒体展厅汽车开拓中的应用